東京都内では、企業の重役やVIPの送迎を専門とする「役員運転手派遣サービス」の需要が高まっています。専属ドライバーによる安心・安全な送迎は、時間の有効活用や企業イメージの向上にも直結する点で効果的な施策の一つです。
本記事では、東京都内で信頼できる役員運転手派遣会社を厳選して11社ご紹介し、料金相場や契約形態、派遣会社の選び方についても解説します。さらに、記事内では東京で役員運転手派遣を実施している「日本交通」についてもご紹介。
役員運転手の派遣とは

役員運転手の派遣とは、企業の重役や経営層の送迎を担う専属ドライバーを、外部の派遣会社から一定期間提供してもらうサービスです。
企業は直接雇用することなく、運転技術や接遇マナーに優れたプロフェッショナルな運転手を導入でき、採用・教育・労務管理といった負担を軽減可能です。
役員運転手の派遣は、労働者派遣法に基づいて提供されており、派遣先企業は法律に定められた期間制限や契約形態、業務範囲などを遵守する必要があります。
例えば、原則として派遣社員は同一の業務に最長3年までしか就けないため、長期にわたる運転業務を希望する場合は「紹介予定派遣」や「業務委託契約」などほかの契約形態の検討が求められる場合もあります。
派遣ドライバーは即戦力として機能する一方で、契約形態や派遣期間に制約がある点は理解しておくべき重要なポイントです。
労働基準法・道路運送法に基づく:派遣と請負の法的違いと契約上の注意点

役員運転手サービスを外部に依頼する際には、「派遣」と「請負」という2つの契約形態の違いを正しく理解しておくことが重要です。
労働基準法や道路運送法といった関係法令により、それぞれの契約形態に求められる管理責任や指揮命令の範囲、法的制約が明確に定められています。
企業側が誤った契約を結んでしまうと、「偽装請負」として法的リスクを負う可能性もあるため、十分な注意が必要です。
ここでは、以下の流れでまず派遣と請負の法的な違いを明確にした上で、実際の契約時に押さえておくべき注意点について解説します。
派遣と請負の法的違い
役員運転手の外部委託を検討する際、「派遣契約」か「請負契約」かによって、法的な扱いや責任範囲が大きく異なります。
契約形態を誤ると、労働者派遣法や道路運送法違反となるリスクがあるため、両者の違いを契約前に正しく理解しなければなりません。
派遣と請負のおもな違いは以下の通りです。
| 項目 | 派遣 | 請負 |
| 指揮命令権 | 派遣先企業が労働者に指揮命令を行う | 請負会社が指揮命令を行い、発注者は直接指示しない |
| 雇用契約関係 | 労働者は派遣元と雇用契約 | 労働者は請負会社と雇用契約 |
| 対価の対象 | 労働者の「労務提供・時間」に対して報酬が発生 | 「仕事の完成・成果物」の引渡しが報酬の対象 |
| 適用される法令・制度 | 労働者派遣法や労働基準法、安全衛生法などが適用 | おもに民法上の請負契約が適用 |
| 契約期間・形態 | 契約期間は数ヶ月単位・更新の可能性あり | 納品・成果引渡しを契機として契約が終了するケースが多い |
上記の内容は、特に「偽装請負」に抵触する可能性に備えて契約前に理解しておくべきものとなっています。
偽装請負とは、請負契約なのに派遣契約のような状態で勤務させることを指し、その状態での勤務は労働者派遣法違反に該当する可能性があります。
特に役員運転手業務では、現場の細かな対応を重視するあまり、指揮命令が派遣先企業側から直接行われやすく、偽装請負になりやすい傾向が強いのが否めません。
契約前に、業務の実態に即した適切な契約形態を選ぶことが極めて重要です。
出典:労働者派遣事業と請負により行われる事業との区分に関する基準(37号告示)関係疑義応答集|厚生労働省
出典:「労働者派遣・請負を適正に行うためのガイド」について|厚生労働省
契約上の注意点
役員運転手の派遣や請負契約を結ぶ際には、契約内容の不備や曖昧さがトラブルの原因となるため、契約書の作成と運用体制の見直しが極めて重要です。
労働基準法や道路運送法をはじめとする関連法令に基づき、以下のポイントを押さえておく必要があります。
| ポイント | 概要 |
| 契約内容の書面化と記載事項の明確化 |
|
| 附帯業務・下請構造への配慮 |
|
| 偽装請負のリスク | 契約書上は「請負契約」であっても、実態として発注者が運転手に直接指示を出すような運用を行っている場合、労働者派遣法に違反する「偽装請負」とみなされる可能性がある |
| 契約解除・責任範囲の明確化 | 運転中の事故や車両の損傷、送迎の遅延など、万が一のトラブルに備えて、成果責任や損害賠償責任の所在、契約解除に関する条件を契約書で明記しておく必要がある |
| 支払条件・料金設定と公正取引の観点 | 役員運転手の派遣契約では、不当に安い料金設定や、無償での附帯業務要求などがあれば、下請法や独占禁止法などの公正取引に関する法令に抵触する恐れがある |
役員運転手の派遣や請負契約を行う際には、上記の注意点をベースに単なる価格やスケジュールだけでなく、法的な整合性・実務運用・リスクヘッジの観点からも細部までしっかりと確認するようにしましょう。
出典:取適法下での特定運送委託に関する実務対応~パブコメ結果の解説②~ | 上場会社役員ガバナンスフォーラム
役員運転手を派遣するメリット

役員運転手を派遣するメリットはおもに3つです。
ここでは、下記のメリットについて解説します。
コスト削減
役員運転手を派遣で導入する最大のメリットの一つが、コスト削減につながる点です。
まず、自社で正社員として運転手を雇用する場合、採用にかかる広告費や面接の手間、研修費用など初期コストが発生しますが、派遣であればこれらをすべて外部委託でき、社内リソースを使わずに即戦力人材を確保できます。
また、直接雇用では年間を通じて給与や賞与、社会保険料といった固定の人件費がかかりますが、派遣の場合は必要な期間・時間のみ利用できるため、コストを変動費として管理できる点も大きな利点です。
人手不足の解消
近年、少子高齢化や働き方改革の影響を受け、ドライバー職全体で深刻な人手不足が続いています。
特に役員運転手のような専門性と信頼性が求められる職種は、採用のハードルが高く、安定的な人材確保が難しい状況です。
人手不足が進む現状で効果的な解決策としても有効なのが派遣で役員運転手を確保する方法です。
派遣会社を利用すれば、自社での採用活動や教育研修を行うことなく、即戦力のドライバーをスピーディーに確保できます。
また、多くの派遣会社では、運転経験が豊富なシニア層や接遇スキルに長けた人材を確保しており、専門性が求められる役員運転手としても十分に対応可能です。
採用難が続く現状でも、スキルの高いドライバーを安定的に確保できる点は、企業にとって大きなメリットといえます。
教育不要でスムーズな業務対応が可能
役員運転手を派遣で確保すれば、運転技術・地理知識・ビジネスマナー・接遇スキルなどの研修を受けたプロによる送迎をすぐに実施できます。
派遣ドライバーは役員送迎やVIP対応の経験が豊富な人材も多く、突発的なスケジュール変更や来客対応などにも柔軟に対応可能です。
自社で採用した運転手が業務に慣れるまで時間を要するケースと異なり、派遣ドライバーなら初日から一定水準のサービスを提供できるため、役員や顧客に対しても安心感を与えられます。
採用・育成の時間を最小限に抑えながら、安定した運行体制を整えたい企業にとって、派遣で役員運転手を確保するのは効率的な方法といえます。
役員運転手を委託するなら最高峰のホスピタリティを誇る「日本交通」

役員運転手を外部に委託する際に、サービス品質や信頼性で選ぶなら、業界最大手の「日本交通」がおすすめです。
日本交通では、乗務員に対して基礎講習だけでなく年次講習も継続的に実施し、独自のマニュアルに基づく徹底した指導を行っています。
ハイヤー業務はお客様ごとに求められる対応が異なるため、基本動作や接遇マナーの反復を通じて、自己流に陥ることなく常に高い品質を維持しており、導入初日から洗練されたサービスをご提供可能です。
また、専属ドライバーを希望する場合でも、車内という密室空間で求められる繊細な気配りが自然にできるのが日本交通の強みです。
乗務員は、お客様の表情の変化を見逃さず、話しかけてほしい空気を察すればそっと寄り添い、静かに過ごしたい雰囲気のときには適度な距離感を保つなど、言葉にしなくても通じる阿吽の呼吸で移動時間をサポートします。
長年培ってきた接遇力と高級車両による快適性、そして企業のイメージ向上にもつながる安定したサービスクオリティが、日本交通の最大の魅力です。
大切な役員やVIPの送迎を安心して任せたい企業にとって、まさに最適なパートナーといえます。
役員運転手の料金や契約形態

役員運転手の料金体系や契約方式は、派遣会社や利用頻度、業務内容、車両の有無などによって大きく異なるため、自社のニーズに合ったプランを選定する必要があります。
ここでは、役員運転手の平均的な料金相場や契約形態の特徴について解説します。
料金
役員運転手を派遣や委託で導入する際の料金は、契約形態や業務内容によって大きく異なりますが、一般的な専属契約(月額制)の相場はおおよそ30万〜60万円前後となっています。
料金には通常、ドライバーの人件費をはじめ、労災保険や社会保険料、業務中の待機時間、基本的な管理費用などが含まれており、業者によっては燃料代が含まれる場合もあります。
ただし、利用する車両が高級車種であったり、外国語対応や夜間帯の運行を希望する場合には、別途オプション料金が加算されるのが一般的です。
また、契約の内容や稼働日数に応じて月額料金が柔軟に変動するケースも多く、例えば「平日のみの運行」と「土日祝を含む毎日稼働」では大きな差が出る場合もあります。
役員運転手の導入を検討する際には、複数の派遣会社・委託業者から見積もりを取得し、料金に含まれるサービス内容と条件を比較検討するようにしましょう。
契約形態
役員運転手サービスの契約形態は、企業の利用目的や頻度、管理体制に応じて複数の選択肢があります。
代表的な契約形態は以下の通りです。
- 専属契約:1名の運転手が特定の役員に継続して対応する形式で、長期的かつ安定した運用に適している
- スポット契約:会議・視察・来客対応など、一時的な送迎業務に柔軟に対応可能
- 派遣契約:運転手が派遣会社の社員でありながら、企業側の指揮命令のもとで業務を行う形式で、即戦力を短期間で導入したい場合に最適
- 請負契約:運転業務の完成責任を派遣元が担い、運転手への直接的な指示はできず、業務の遂行はすべて受託業者の裁量に任される
上記にあるように、契約形態によって法的責任の所在や指揮命令の自由度、サービス対応力などに違いがあるため、自社の利用目的や運用体制を踏まえた上で、最適な契約形態を選ぶ必要があります。
東京の役員運転手派遣会社11選!

ここでは、東京で役員運転手の派遣を行っている派遣会社を11社ご紹介します。
| 社名 | 料金 | 特徴 |
| 日本交通株式会社 | 要お問い合わせ | 1日だけのスポット利用から「役員専属ドライバーと専用車両」の年間契約まで幅広く対応 |
| 株式会社トランスアクト | 月額定期基本運行管理料(税込):660,000円~
1日スポット基本運行管理料(税込) 42,350円~ |
役員・重役クラスの送迎や秘書・受付派遣など、上位レベルの管理職・エグゼクティブ支援に特化 |
| フィールドサービス株式会社 | 4時間:18,000円~
9時間:26,000円~ |
外国語対応ドライバーや車両管理なども含むサービスを展開 |
| 株式会社ショーファーサービス | 要お問い合わせ | 東京都内を拠点とし、企業の役員車運行に特化 |
| セントラルサービス株式会社 | 要お問い合わせ | ドライバー全員が入社時に守秘義務誓約書に署名し、定期研修でコンプライアンス・ホスピタリティ・安全運転を徹底 |
| おかかえ運転手株式会社 | 月額:330,000円~ | 時間外・休日手当のマージンが不要 |
| 有限会社トータルドライバーサービス | 要お問い合わせ | 運転手・車両・運行管理をまとめて委託できる |
| 株式会社トーコー | 要お問い合わせ | 運転技能だけでなく、接遇・ホスピタリティ・守秘義務・健康管理なども含めた研修体制がある |
| ハイパフォーマンス・ディー・アール株式会社 | 要お問い合わせ | 短期利用から定期利用まで、利用目的・頻度に応じた柔軟な契約が可能 |
| 株式会社ボランチ | 定期契約プラン:550,000円~/月
スポット契約(8時間):27,500円~ |
ベントレー・マイバッハ・ロールスロイスなどの高級車にも対応 |
| 株式会社メニフィー | スポット契約:4時間 16,000円 | ビジネスマナー・守秘義務・外国語対応など、ドライバー教育・質の維持を徹底している |
1. 日本交通株式会社

役員送迎・社用車運転手の外部委託を検討する際に、品質・信頼性・柔軟性の三拍子が揃ったサービスを求めるなら、「日本交通ハイヤー」のドライバー派遣は最適な選択肢です。
創業以来90年を超える実績と、業界最多のハイヤー車両数を誇る日本交通は、ビジネス現場の多様なニーズに即応できる体制を整えています。
また、教育面では採用時には基礎講習を実施し、配属後も年次研修を継続。
単なる安全運転だけではなく、接客マナーや守秘義務、ビジネスにふさわしい立ち居振る舞いを徹底的に教育しています。
| 社名 | 日本交通株式会社 |
| 料金 | 要お問い合わせ |
| URL | https://nihon-kotsu-hire.jp/ |
2. 株式会社トランスアクト

株式会社トランスアクト企業の役員・経営層が安心して移動できるよう、質の高いドライバーやエグゼクティブスタッフの手配が可能な派遣会社です。
自社で運転手を採用・管理するよりも、スピーディーに最適な人材を配置できる点や、専門性・ホスピタリティ・対応力を兼ね備えたスタッフを利用できる点が強みです。
| 社名 | 株式会社トランスアクト |
| 料金 | 月額定期基本運行管理料(税込):660,000円~
1日スポット基本運行管理料(税込) 42,350円~ |
| URL | https://transact.co.jp/ |
3. フィールドサービス株式会社

フィールドサービス株式会社は、ビジネスマナー・運転技術・接遇スキルを備えたドライバーを派遣できる派遣会社です。
契約形態は、スポット利用から月極専属契約まで対応可能で、最低時間の定めがなく、柔軟に相談可能です。
| 社名 | フィールドサービス株式会社 |
| 料金 | 4時間:18,000円~
9時間:26,000円~ |
| URL | https://field-s.co.jp/ |
4. 株式会社ショーファーサービス

株式会社ショーファーサービスは、おもに企業の役員車運行および役員運転手のアウトソーシングサービスを提供している企業です。
教育・研修体制が整っており、段階的な研修プログラムにより、ハイレベルなサービスを提供できるのが強みです。
| 社名 | 株式会社ショーファーサービス |
| 料金 | 要お問い合わせ |
| URL | https://www.cs-driver.co.jp/ |
5. セントラルサービス株式会社

セントラルサービス株式会社は、経験豊富なドライバーが多数在籍している事業者で、20代のドライバーでも経験年数が平均で4~5年となっています。
また利用企業との打ち合わせを重ねて、希望の運転手像・車種・サービス内容を個別に設計するカスタマイズ対応も魅力の一つです。
| 社名 | セントラルサービス株式会社 |
| 料金 | 要お問い合わせ |
| URL | https://www.central-service.co.jp/ |
6. おかかえ運転手株式会社

おかかえ運転手株式会社は、企業の役員や重役の移動・送迎においてハイレベルなドライバーを導入したい場合に適している事業者です。
運転技術をはじめとして、接遇やプライバシー保護に関する研修も充実しており、安心して依頼できる点も強みです。
| 社名 | おかかえ運転手株式会社 |
| 料金 | 月額:330,000円~ |
| URL | https://www.okakae.co.jp/ |
7. 有限会社トータルドライバーサービス

有限会社トータルドライバーサービスは、運転手派遣・車両運行管理・車両保守を含む総合サービスを提供しています。
特に「運転手が自社で管理できない」「運行管理・車両整備に手が回らない」「突発的な移動・車両変更に迅速対応したい」といったニーズに適しています。
| 社名 | 有限会社トータルドライバーサービス |
| 料金 | 要お問い合わせ |
| URL | https://www.tds.co.jp/index.html |
8. 株式会社トーコー

株式会社トーコーは、役員運転手派遣・運行管理に30年以上の実績がある事業者です。
専用運行管理システム「FIRST‑RUNS®」を導入しており、運行スケジュール管理や車両管理、状況変更・代替手配対応などの機能を備えています。
| 社名 | 株式会社トーコー |
| 料金 | 要お問い合わせ |
| URL | https://www.toko-corp.co.jp/ |
9. ハイパフォーマンス・ディー・アール株式会社

ハイパフォーマンス・ディー・アール株式会社は、外部委託で運転手・車両・管理体制を一括で構築したい企業に適しています。
普通車のみならず、バス・トラックなどの運行へのドライバー派遣にも対応しています。
| 社名 | ハイパフォーマンス・ディー・アール株式会社 |
| 料金 | 要お問い合わせ |
| URL | http://kuruma-kanri.net/ |
10. 株式会社ボランチ

株式会社ボランチは、「役員やVIPの特別な移動・送迎ニーズ」に応える運転手派遣サービスを提供している事業者です。
ドライバー教育・守秘義務管理を重視しており、役員車・VIP送迎というシーンにふさわしいマナー・安全運転・機密保持体制が整備されています。
| 社名 | 株式会社ボランチ |
| 料金 | 定期契約プラン:550,000円~/月
スポット契約(8時間):27,500円~ |
| URL | http://www.volante-vip.jp/ |
11. 株式会社メニフィー

株式会社メニフィーは「役員+VIP送迎」という高い対応水準が求められる領域に特化し、ドライバー・運行管理・守秘義務・車両対応などをワンストップで提供しています。
車両管理・労務管理などをまとめてアウトソーシング可能で、コスト削減・業務の効率化に活用できます。
| 社名 | 株式会社メニフィー |
| 料金 | スポット契約:4時間 16,000円 |
| URL | https://www.menify.co.jp/ |
役員運転手派遣会社の選び方

役員運転手派遣会社を選ぶ際のポイントです。
ここでは、下記のポイントについて解説します。
1. 柔軟かつ迅速な対応
役員運転手派遣会社を選ぶ上で最も重要なポイントの一つが、柔軟かつ迅速な対応力です。
役員送迎業務は、急なスケジュール変更や突発的な出張、深夜や早朝の移動などが日常的に発生するため、イレギュラーな状況にスムーズに対応できる体制が整っているかが派遣会社の信頼性や利用のしやすさを大きく左右します。
例えば、ドライバーや車両の手配を即日対応できるサービスや、急なキャンセル・時間変更にも柔軟に対応できるプランを提供している会社なら、万が一のアクシデントにも柔軟に対応できるでしょう。
また、トラブル発生時には迅速に代替ドライバーや車両を手配できるバックアップ体制があるかも確認すべき項目です。
柔軟性と対応スピードの高さは、役員や経営陣の移動を安心かつ快適にサポートし、企業全体の信頼性向上にも直結する重要な要素です。
2. 秘密保持の徹底
役員運転手派遣会社を選ぶ上で、絶対に見落としてはならない要素が「秘密保持の徹底」です。
役員が乗る送迎車では、経営戦略や財務情報、取引先との機密事項、さらには個人のプライベートな話題など、外部に漏れてはならない会話が日常的に交わされます。
そのため、役員運転手には高度な守秘義務の意識と、それを遵守できる信頼性が必須です。
多くの信頼できる派遣会社では、ドライバーに対して入社時に守秘義務誓約書の提出を義務づけているほか、継続的に守秘義務に関する教育・研修を実施しています。
派遣会社を比較する際には、秘密保持契約(NDA)の締結有無や、守秘義務教育の実施状況、万が一の情報漏洩時の対応体制などを必ず確認しましょう。
特に、社外に出せない重要情報を日常的に扱う企業にとって、秘密保持の徹底は単なるオプションではなく、サービス選定の前提条件といえます。
3. 車両整備の支援
役員運転手派遣会社を選ぶ際は、ドライバーの質だけでなく、車両整備や管理体制の支援がどこまで含まれているかを確認する必要もあります。
例えば、派遣会社によっては、ドライバーが日々の洗車や給油、オイル交換、定期点検、車検の管理までを一括して行ってくれるサービスを提供しており、役員車を常に清潔かつ安全な状態に保てます。
また、提携している整備工場と連携し、必要な整備・修理をスムーズに実施できる体制がある派遣会社であれば、車両管理にかかる時間とコストの両方を大幅に削減可能です。
役員運転手の派遣と併せて車両整備や保守点検をトータルで支援してくれる会社を選ぶのは、役員送迎の品質を安定的に維持し、社内のリソースを効率化するためにも有効といえます。
4. ドライバーのレベルと研修体制
役員送迎は、企業のイメージや信頼性に直結する業務であり、運転技術に加えて高い接遇力やマナー、そして守秘義務に対する意識が必要です。
優良な派遣会社では、運転技術の研修はもちろん、身だしなみや言葉遣い、礼儀作法、緊急時の対応方法などを含んだ体系的な研修を実施しています。
また、入社時研修だけでなく、配属後のマンツーマン指導や定期的なフォローアップ研修を設けて、常に一定以上の品質を保つ仕組みを整えている会社もあります。
ドライバーのレベルは、送迎の快適さだけでなく、役員の満足度や社外への印象にも大きく影響するため、選定時には研修内容・評価制度・実績などをしっかり確認しましょう。
まとめ:役員運転手の会社をお探しなら教育レベル最高峰の「日本交通」

役員運転手の派遣を検討する際には、以下の観点をもとに選ぶ必要があります。
- ドライバーの対応力やマナーは信頼に足るものか
- 急なスケジュール変更にも柔軟に対応できるか
- 守秘義務を徹底できる体制があるか
- 自社の車両管理や教育の負担を軽減できるか
上記の条件を高水準で満たしているのが、ハイヤー業界のリーディングカンパニー「日本交通」です。
日本交通では、ドライバー全員に対し基礎講習・年次講習を継続的に実施し、接遇マナーや安全運転、守秘義務意識に至るまで、業界最高峰の教育体制を築いています。
講習はドライバー経験のある講師が担当し、自己流を排した高品質なサービスを徹底しているため、企業側での教育コストや指導の手間は一切不要です。
また、日本交通では貴社専属のドライバーと車両を手配でき、社用車・自家用車と同様に長期で安定的に利用可能です。
車両は8種類以上の国産高級車をご用意しており、企業の格式やブランドイメージを損なわずに重要な役員送迎に対応できます。
高度な教育を受けたプロフェッショナルなドライバーによる安心・安全・快適な送迎と、車両整備や運行管理までトータルで支援する日本交通のハイヤーサービスは、役員運転手派遣において最も信頼できる選択肢の一つです。
大切な移動時間を「企業価値を高める時間」に変えるためにも、ぜひ日本交通の導入を検討してみてはいかがでしょうか。